Оператор назначается в помощь дежурному по станции для ведения поездной документации

Оператор обязан:

1. При приеме дежурства проверить наличие и состояние поездной документации

2. Делать в настольном журнале движения поездов запись о приеме и сдаче дежурства

3. Своевременно, правильно и аккуратно заполнять настольный журнал движения поездов

4. При необходимости уметь правильно и аккуратно заполнять все нужные бланки и журналы

5. Выполнять поручения дежурного по станции

7. Не допускать посторонних лиц в помещение ДСП

СТАРШИЙ СТРЕЛОЧНИК

Старший стрелочник назначается для руководства и контроля за работой стрелочников, а также для производства маневровой работы на станции.

Старший стрелочник обязан:

1. Вступая на дежурство, проверить исправность и чистоту стрелочных переводов, обо всех замеченных неисправностях немедленно сообщить ДСП
2. В случаях угрозы безопасности движения или жизни людей принять меры к немедленной остановке поезда
3. Следить за чистотой и порядком на стрелочных переводах
4. Строго соблюдать регламент переговоров

СТРЕЛОЧНИК

Стрелочник назначается для проведения маневровой работы на станции.

Стрелочник обязан:

1. Получить рабочий инвентарь и сигнальные принадлежности
2. Во время дежурства держать стрелки запертыми в нормальном положении
3. Все переговоры с ДСП вести точно по регламенту
4. Содержать стрелочный перевод и стрелочный пост в чистоте и порядке
5. Знать устройство стрелочного перевода
6. Знать и выполнять правила техники безопасности
7. Знать ручные и звуковые сигналы
8. По окончании смены сдать рабочий инвентарь и сигнальные принадлежности

ДЕЖУРНЫЙ ПО ОТПРАВЛЕНИЮ (ДПО)

Дежурный по отправлению назначается для приема и отправления поездов.

Он обязан:

1. Получить рабочий инвентарь
2. Докладывать дежурному по станции о готовности поезда к отправлению
3. Докладывать ДСП о времени прибытия и отправления поезда, регистрируя его в журнале
4. Все переговоры с ДСП вести строго по регламенту
5. Не покидать пост без разрешения дежурного по станции
6. Не допускать на свое рабочее место посторонних лиц
7. Соблюдать правила техники безопасности и поведения

ДЕЖУРНЫЙ ПО ПЕРРОНУ

Дежурный по перрону назначается для поддержания чистоты и порядка на перроне. Он должен быть требовательным и вежливым в обращении с пассажирами.

Дежурный по перрону обязан:

1. Следить за чистотой и порядком на перроне
2. Обеспечивать порядок при посадке и высадке пассажиров
3. Соблюдать правила техники безопасности и поведения в общественных местах
4. Не покидать рабочее место без разрешения инструктора

ДИКТОР

Диктор назначается для оповещения пассажиров и работников станции о движении поездов на детской железной дороге.

Диктор обязан:

1. Знать порядок включения аппаратуры радиоузла
2. Своевременно извещать пассажиров о прибытии и отправлении поездов, посадке пассажиров, предупреждать о соблюдении осторожности на железной дороге
3. Все объявления делать строго по предусмотренному тексту для дикторов
4. Соблюдать правила техники безопасности
5. Быть вежливым и внимательным с пассажирами и товарищами по работе
6. Не покидать рабочее место без разрешения инструктора
7. Не допускать на свое рабочее место посторонних лиц
8. Соблюдать чистоту и порядок на рабочем месте

БИЛЕТНЫЙ КАССИР

Билетный кассир назначается для обслуживания пассажиров и обеспечения их проездными билетами.

Билетный кассир обязан:

1. Вежливо и культурно обслуживать пассажиров
2. Быть внимательным при расчетах с пассажирами
3. Знать стоимость проезда
4. Не уходить с рабочего места без разрешения инструктора
5. Содержать свое рабочее место в чистоте и порядке

ДЕЖУРНЫЙ ПО ПЛАТФОРМЕ

Дежурный по платформе назначается для организации пропуска поездов

Дежурный по платформе обязан:

1. Отправлять поезд диском белой стороной с черным окаймлением к машинисту, держа диск вверх
2. Принимать поезд на платформу красной стороной диска, опущенного вниз, находясь в конце платформы
3. Докладывать ДНЦ, ДСП о времени прибытия и отправления поезда, регистрируя его в настольном журнале движения поездов
4. Все переговоры с ДНЦ, ДСП вести строго по регламенту
5. Не покидать рабочее место без разрешения инструктора
6. Не допускать на свое рабочее место посторонних лиц
7. Соблюдать чистоту и порядок на рабочем месте
8. Отчитаться о работе платформы на итоговой планерке

НАЧАЛЬНИК ПОЕЗДА (ЛНП)

Начальник поезда назначается для организации работы всей поездной бригады.

Начальник поезда обязан:

1. Расставить поездную бригаду по рабочим местам
2. Знать должностные обязанности поездной бригады, уметь заполнять поездную документацию
3. Проверять работу поездной бригады
4. Собирать сведения у бригадиров поезда и вести учет пассажиров, перевезенных за смену
5. Решать все вопросы, возникающие у пассажиров и поездной бригады
6. По окончании работы проконтролировать уборку состава
7. Не покидать рабочее место без разрешения инструктора
8. Отчитаться о работе поездной бригады на итоговой планерке

БРИГАДИР ПОЕЗДА

Бригадир поезда назначается для организации работы поездной бригады. На состав назначаются 2-3 бригадира (по 3-2 вагона на человека)

Бригадир поезда обязан:

1. Проверить санитарно-техническое состояние закрепленных вагонов
2. Вести учет пассажиров, перевезенных за смену по закрепленному участку
3. Каждый четный поезд подавать сведения о перевезенных пассажирах начальнику поезда
4. Решать все вопросы, возникающие у пассажиров, ревизоров и проводников закрепленного участка
5. Вежливо обращаться с пассажирами, лично показывать пример культурного отношения к ним
6. Быть требовательным к подчиненным и следить за выполнением должностных обязанностей
7. По окончании работы проконтролировать уборку закрепленного участка
8. Не покидать рабочее место без разрешения инструктора
9. Соблюдать правила техники безопасности и дисциплины

ГЛАВНЫЙ КОНДУКТОР (ДСД)

Главный кондуктор сопровождает каждый поезд, находясь в головном вагоне, подчиняется бригадиру поезда.

Главный кондуктор обязан:

1. Вести маршрут машиниста
2. Знать расписание движения поездов и время проведения маневровой работы на станциях
3. Убедиться в готовности поезда к отправлению
4. По готовности поезда дать сигнал отправления ручным свистком
5. Быть вежливым и внимательным с пассажирами и товарищами по работе
6. Не покидать рабочее место без разрешения инструктора
7. Соблюдать правила техники безопасности и дисциплины

СТАРШИЙ КОНДУКТОР (ДСДС)

Старший кондуктор находится в тамбуре хвостового вагона, следит за сигналами и состоянием пути, подчиняется главному кондуктору.

Старший кондуктор обязан:

1. Следить за хвостовыми сигналами поезда
2. В пути следования внимательно следить за сигналами, которые могут подаваться с пути
3. В случаях, угрожающих безопасности движения или жизни людей, принять меры к остановке поезда
4. При отправлении поезда показывать свернутый желтый флажок и держать его до конца платформы
5. Соблюдать чистоту и порядок в вагоне
6. Быть вежливым и внимательным с пассажирами и товарищами по работе
7. Не покидать рабочее место без разрешения инструктора
8. Соблюдать правила техники безопасности и дисциплины

РЕВИЗОР

Ревизор назначается для проверки проездных билетов

Ревизор обязан:

1. Быть вежливым и культурным в обращении с пассажирами
2. Производить проверку проездных документов после отправления поезда
3. Проверять проездные документы у всех пассажиров, в т.ч. и у юных железнодорожников
4. При проверке внимательно ознакомиться с проездным документом.
5. Обращать внимание на дату выдачи, срок действия и категорию проездного документа
6. Не оставлять компостер без присмотра
7. При отсутствии проездного документа у пассажира на остановке проводить его к кассе и предложить приобрести билет, который после приобретения необходимо погасить
8. Не покидать рабочее место без разрешения инструктора
9. Соблюдать правила техники безопасности и дисциплины

ПРОВОДНИК

Проводник при вступлении на работу проверяет санитарное состояние вагона. Обо всех недостатках проводник сообщает бригадиру поезда.

Проводник обязан:

1. Пройти инструктаж у инструктора

2. Получить инвентарь (комплект флажков, бейджик, бланк учета пассажиров, ручка)

3. Проверить наличие пломб на «стоп-кранах»

4. Проверить исправность поручней, дверей, дверных замков, окон по всему вагону

5. Проверить наличие исправных огнетушителей

6. О всех неисправностях доложить бригадиру поезда или инструктору

7. Во время посадки пассажиров находиться возле открытой двери своего вагона, не наступая на белую линию, лицом к локомотиву

8. За 2 минуты до отправления поезда закончить посадку пассажиров, зайти в тамбур вагона и оповестить флажком готовность к отправлению

9. При отправлении поезда находиться в тамбуре вагона с установленными сигналами (свернутый желтый флажок)

10. После сигнала главного кондуктора об отправлении поезда, закрыть дверь и зайти в салон вагона

11. После сигнала об отправлении поезда посадка и высадка пассажиров запрещена

12. Внимательно и вежливо относиться к пассажирам, требовать от них выполнение установленных правил проезда в пассажирских поездах ММЖД.

13. Находиться в вагоне и следить за чистотой и порядком в вагоне.

14. При отсутствии радиоустановки объявлять пассажирам названия остановочных пунктов и продолжительность стоянок.

15. Вести учет пассажиров.

16. Высадку пассажиров производить только после полной остановки поезда, услышав сигнал «остановки» с локомотива.

17. По прибытии поезда на станцию проводник должен первым выйти из вагона и помочь пассажирам.

18. По окончании дежурства произвести влажную уборку вагона и сдать инвентарь.

19. Соблюдать правила техники безопасности и дисциплину.

ДЕЖУРНЫЙ ПО ДЕПО

Дежурный по депо назначается для поддержания порядка в депо.

Дежурный по депо обязан:

1. Пройти инструктаж у инструктора-машиниста
2. Следить за чистотой и порядком в помещении депо
3. Культурно и вежливо обращаться с экскурсантами
4. Поддерживать в чистом состоянии смотровую канаву
5. Соблюдать технику безопасности при исполнении своих обязанностей

МАШИНИСТ ТЕПЛОВОЗА (ТЧМ)

Для работы на тепловозе на смену назначаются две локомотивные бригады в составе машиниста и помощника.

Машинист тепловоза обязан:

1. Управлять тепловозом и содержать его в чистоте и порядке.
2. Подготовить тепловоз к поездке: убедиться в наличии масла, топлива и воды в системе, убедиться в отсутствии посторонних лиц перед запуском дизеля.
3. Приводить тепловоз в движение только с разрешения машиниста-инструктора.
4. При трогании с места убедиться в отсутствии препятствий для движения и дать соответствующий сигнал.
5. Следить за сигналами, подаваемыми ДСП и проводниками, а также в пути следования.
6. Проверить правильность сцепления тепловоза с головным вагоном и произвести опробование тормозов.
7. Проверить полученные поездные документы, по сигналу главного кондуктора при разрешающем показании выходного светофора отправиться со станции.
8. Соблюдать график движения поездов.
9. Обеспечивать безопасность движения поездов
10. Выполнять правила техники безопасности.
11. После окончания работы смены привести тепловоз в порядок и отчитаться о работе локомотивной бригады на итоговой планерке.
12. Соблюдать правила техники безопасности и дисциплины.

размер шрифта

КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗРЯДЫ ОПЛАТЫ ТРУДА ДОЛЖНОСТЕЙ РУКОВОДИТЕЛЕЙ СПЕЦИАЛИСТОВ И СЛУЖАЩИХ ПО ОТРАСЛЕВОЙ ТАРИФНОЙ... Актуально в 2018 году

Оператор при дежурном по железнодорожной станции

4 - 6 разряды

Должностные обязанности. Осуществляет контроль за приемом, проследованием и отправлением поездов. Получает оперативную информацию по организации поездной работы из отделения железной дороги, обменивается сведениями о движении поездов с соседними станциями. Принимает и передает информационные сообщения о поездах. Ведет журнал движения поездов и локомотивов, журнал диспетчерских распоряжений, книгу предупреждений, подготавливает поездную документацию при перерывах в работе устройств СЦБ и связи и отправлении на перегон восстановительных, пожарных, хозяйственных поездов, вспомогательных локомотивов и прочих подвижных единиц. Сообщает поездному диспетчеру о наличии и вводе в действие предупреждений на поезда. Заполняет и выдает бланки предупреждений, маршрутные листы машиниста.

Должен знать: Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкцию по движению поездов и маневровой работе Российской Федерации, Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, приказы и указания по кругу обязанностей; техническо-распорядительный акт и технологический процесс работы станций; местную инструкцию о порядке пользования устройствами СЦБ; расписание движения поездов; правила заполнения бланков и порядок ведения поездной документации; порядок приема, составления и передачи информационных макетов, порядок работы на ПЭВМ, телетайпах; Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации; правила внутреннего трудового распорядка; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты; Положение о рабочем времени и времени отдыха работников железнодорожного транспорта.

Требования к квалификации по разрядам оплаты. Среднее профессиональное (техническое) образование и индивидуальная подготовка или среднее (полное) общее образование и стаж работы в должностях, связанных с организацией перевозок на железнодорожном транспорте, не менее 2 лет.

4 разряд: при выполнении должностных обязанностей оператора при дежурном по железнодорожной станции на станциях III, IV классов;

5 разряд: при выполнении должностных обязанностей оператора при дежурном по железнодорожной станции на станциях I, II классов;

6 разряд: при выполнении должностных обязанностей оператора при дежурном по железнодорожной станции на внеклассных станциях.

отчет по практике

6. Работа оператора при дежурном по станции

Должностные обязанности.

Получает оперативную информацию по организации поездной и маневровой работы от дежурного по станции. Ведет журнал диспетчерских распоряжений, книгу предупреждений, журнал движения поездов и локомотивов, книгу предъявления составов к техническому и коммерческому осмотрам. Сообщает поездному диспетчеру о получении заявок на выдачу предупреждений на поезда. Заполняет бланки предупреждений и вручает их машинистам локомотивов отправляемых поездов. Подготавливает поездную документацию при перерывах в работе устройств сигнализации и связи. Получает и передает информацию о подходе поездов. Сообщает поездному, маневровому (станционному) диспетчерам время прибытия и отправления поездов. Извещает работников технической конторы и пункта технического осмотра вагонов о номере, времени прибытия и пути приема поездов. Ведет учет наличия вагонов по назначениям плана формирования поездов, роду подвижного состава, времени простоя грузовых вагонов на станции.

Должен знать:

законы и иные нормативные правовые акты Республики Казахстан, методические и нормативные документы, касающиеся организации оперативного управления железнодорожным транспортом; техническо-распорядительный акт железнодорожной станции, технологический процесс работы подъездного пути организации; порядок пользования устройствами сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) и связи; расписание движения поездов, план формирования поездов; правила составления натурного листа; основы организации труда; основы трудового законодательства; правила по охране труда и пожарной безопасности; правила внутреннего трудового распорядка.

Требования к квалификации.

Среднее (полное) общее образование и индивидуальная подготовка продолжительностью не менее 6 месяцев без предъявления требований к стажу работы.

Организация грузовой и коммерческой работы и механизация грузовых операций на станциях и подъездных путях

Местная работа - комплекс операций с вагонами, которые для данного ж.-д. подразделения (дороги, отделения, направления или участки) являются местными, т. е. вагонами, с которыми выполняются грузовые операции в пределах данного подразделения...

Организация работы на железнодорожном транспорте

Прием поездов "Прием поездов на станцию должен производиться на свободные пути, предназначенные для этого техническо-распорядительным актом станции, и только при открытом входном сигнале" (из п.16.6 Правил технической эксплуатации)...

Разработка системы видеонаблюдения на многоуровневой парковке

Рабочее место (РМ) представлено на рис. 4.4. Рисунок 4.4 РМ представляет собой видеорегистратор и средства вывода изображения (монитор). Видеорегистратор ставиться на стол или подставку...

Реконструкция мостового перегружателя грузоподъемностью 32 тонны на грузовом АТП

Робота станції "Одеса-Застава 1"

Приймання чергування: ознайомлення з планом наступної роботи на зміну, керуючими вказівками і розпорядженнями, записами у спеціальному журналі, наявністю составів та документів, які підлягають обробці, довідкою про підхід поїздів...

Совершенствование работы участковой станции за счет её реконструкции

На техническую контору возлагается выполнение следующих основных функций: · своевременная и качественная обработка и подборка грузовых документов на прибывающие и отправляемые поезда; · составление натурных и сортировочных листов; ·...

Совершенствование системы управления движением железнодорожных составов

За прошедшие четыре года работа станции отличалась нестабильностью. Если рассматривать приведенные ниже диаграммы (рисунки 2.1-2.8) наглядно видно, что, начиная...

Работа станции с вагонами парка АО НК КТЖ включает: а) техническую и коммерческую передачу вагонов между ЖД филиалом АО НК КТЖ и ОАО ГОП; б) подача вагонов с рудой на вагоноопрокидыватели; в) пропуск транзитных грузов на ст. М и С для МММЗ...

Сокращение простоя вагонов на грузовой станции за счет строительства соединительного пути

Работа станции с вагонами заводского парка включает: а) подача вагонов под погрузку рудного сырья; б) подача вагонов под выгрузку отсева агломелочи, окалины, пыли и металлофракции; в) пропуск транзитных вагонопотоков на ст...

Сокращение простоя вагонов на грузовой станции за счет строительства соединительного пути

На станции Р по контактному графику производится: 1. Перевозка колошниковой пыли из доменного цеха. Ежесуточная погрузка и перевозка колошниковой пыли из доменного цеха За перевозкой колошниковой пыли закреплено 12 пв, г/п 100 т...

Технико-экономический анализ работы грузового терминала Санкт-Петербург Финляндский

Оперативное руководство маневровой работой по обслуживанию грузовых пунктов и контроль выполнения плана погрузки и выгрузки осуществляется дежурным по станции...

Технико-эксплуатационная характеристика станции

На станции Н по контактному графику производится: 1. Перевозка колошниковой пыли из доменного цеха. Ежесуточная погрузка и перевозка колошниковой пыли из доменного цеха За перевозкой колошниковой пыли закреплено 12 пв, г/п 100 т...

Технологический процесс станции Перово

На посту БМРЦ Перово-4 работают в смену одновременно два дежурных по станции: Первый ДСП (ДСП-1) - распоряжается приемом, отправлением и пропуском поездов с и на перегон Перово-4 - Перово-2 по III, VI главным путям и по V соединительному пути...

Экономическое и финансовое улучшение станции "М-Ч"

Операции по прибытию Получив сообщение с соседней станции об отправлении поезда дежурный по станции информирует работников технической конторы, пунктов технического и коммерческого осмотра, военизированную охрану о номере поезда...

2.2.Оператор при дежурном по железнодорожной станции.

Должностные обязанности:

1. Осуществляет контроль за приемом, проследованием и отправлением

2. Получает оперативную информацию по организации поездной работы из

отделения железной дороги, обменивается сведениями о движении поездов с

соседними станциями;

3. Принимает и передает информационные сообщения о поездах;

4. Ведет журнал движения поездов и локомотивов, журнал диспетчерских

распоряжений, книгу предупреждений, подготавливает поездную

документацию при перерыве в работе устройств СЦБ и связи и отправлении

на перегон восстановительных, пожарных, хозяйственных поездов,

вспомогательных локомотивов и прочих подвижных единиц;

5. Сообщает поездному диспетчеру о наличии и вводе в действия

предупреждений на поезда;

6. Заполняет и выдает бланки предупреждений, маршрутные листы

машиниста.

Перечень документов и приспособлений для работы:

– Правила технической эксплуатации железных дорог РФ.

– Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах

– Инструкция по сигнализации на железных дорогах РФ.

– ТРА и технологический процесс работы станции.

– Местная инструкция о порядке пользования устройствами СЦБ.

– Расписание движения поездов.

– Правила заполнения бланков и порядок ведения поездной документации.

– Порядок приема, составления и передачи информационных макетов, порядок

работы на ПЭВМ, телетайпах.

– Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта.

– Правила внутреннего трудового распорядка.

– Правила по охране труда, технике безопасности, производственной

санитарии и правила пожарной безопасности на железнодорожном

транспорте.

Инструкция по охране труда для оператора при дежурном.

1. К самостоятельной работе оператора при дежурном допускаются лица мужского пола, женского пола не моложе 18 лет,

Соответствующее образование;

Соответствующую квалификацию.

прошедшие:

Вводный инструктаж по охране труда и первичный по охране труда на

рабочем месте;

Профессиональное обучение;

Стажировку продолжительностью от 2 до 14 дежурств;

Первичную проверку знаний, требований охраны труда, а также:

Правил технической эксплуатации железных дорог РФ (ПТЭ);

Инструкции по сигнализации на железных дорогах РФ (ИСИ);

Инструктаж по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах

Правил и инструкций по охране труда, а также должностных инструкций и

других документов, устанавливающих обязанности работников;

2. В ходе работы с оператором при дежурном проводится:

Повторный инструктаж по охране труда;

Внеплановый инструктаж по охране труда;

Целевой инструктаж по охране труда;

Обучение по охране труда при повышении квалификации по специальности и

технической учебе;

Очередная и внеочередная проверка знаний требований охраны труда.

3. Оператор при дежурном должен проходить предварительные (при поступлении на работу) и периодические (для лиц в возрасте до 21 года - ежегодные) медицинские осмотры (обследования) для определения пригодности к выполнению работы и предупреждения профессионального заболевания.

Очередные медицинские переосвидетельствования оператора при дежурном производится:

В возрасте до 50 лет – каждые 2 года;

После 50 лет – ежегодно.

Работник не прошедший в срок медкомиссию к работе не допускаются. Работники, признанные врачебными комиссиями не пригодными к работе по профессии, к работе не допускаются.

4. Меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях:

4.1. При нахождении на железнодорожных путях оператор при дежурном обязан соблюдать следующие требования:

Проявлять бдительность;

При следовании к месту работы и с работы проходить только специально установленными маршрутами, обозначенными указателями «Служебный проход»;

Проходить вдоль путей по обочине пути или посередине междупутья, при этом внимательно следить за движением поездов, маневрирующими составами и локомотивами, дрезинами, самоходными путевыми машинами, кранами, отцепами вагонов (далее – подвижной состав), а также за тем, нет ли предметов, выступающих за пределы очертания габаритов погрузки,подвижного состава и приближения строения, обращать внимание на

устройства и предметы, находящиеся на пути следования, чтобы не споткнуться;

Переходить пути перпендикулярно оси пути, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии подвижного состава. Нельзя становиться или садиться на рельс;

Проявлять особую осторожность в темное время, а также при сильном тумане, ливнях, снегопаде, метели, ухудшающих видимость и слышимость предупредительных сигналов или приближающегося подвижного состава;

Следить за показанием светофоров, положением стрелочных переводов, звуковых и ручных сигналов, ориентируясь по ним о маршрутах следования подвижного состава;

При нахождении на станции выполнять требования знаков безопасности и предупреждающей окраски, нанесенной на сооружения и устройства, обращать внимание на устройства и предметы, находящиеся на пути следования (предельные столбики, желоба гибких тяг, водоотводные люки и колодцы, устройств сигнализации, централизации, блокировки и другие сооружения).

Содержание l l Должностные права и обязанности Оснащение рабочего места Техническая и справочная информация Регламент (или последовательность выполнения операций)

Должностные права и обязанности l l Работа в АРМ ДСП Работа с натурным листом Работа с сообщениями Выдача документов и предупреждений локомотивным бригадам l Работа с журналами

Стартовое диалоговое окно l Для запуска АРМ ДСП следует дважды щелкнуть по иконке АРМ на рабочем столе или выбрать пункт Программы->CITTRANS>SGDSP меню Пуск. Откроется окно диалога, в котором нужно указать нужные сервер и базу данных и нажать «Ввод» . При последующих запусках эти данные заносятся автоматически и достаточно сразу нажимать кнопку «Ввод» .

АРМ ДСП l В программе АРМ ДСП мы ведем работу с поездами, которые выставляют из парка формирования. l Ведем работу с локомотивами по транзитным поездам. l Работаем с информационным и сообщениями и запросами.

Работа с информационными сообщениями l (: 230 78001 134 1721 902 17 30 0:)- Нет выхода из депо l (: 267 70001 7605 таб. № 28 25. 12 13. 10:)- Нет явки l (: 230 78001 134 1721 102 17. 30 0) – Отцеплен от поездного локомотива l (: 212 78001 2605: 3301 № таб:) – Смотреть явку машинистов l (: 213 78001: 7800 011 7904 43:) –Работа с поездом l (: 214 78001 3023: 134 309:) -Проверка локомотива l (: 333 205 78001 № поезда, индекс поезда:)-отмена готовности l (: 333 200 78001 № поезда, индекс поезда:)-отмена отправления

Выдача предупреждений l Челябинск- на Каменск l l l Уральский Богданович, Сургут- на Камышлов Московка -на Камышлов, Каменск Гипсовая- на Узел, Полевской Войновка-на Войновку, Камышлов Инская-Каменск Уральский (7615), Камышлов(7619) Баженово выводной(б/в) и Кольцово выводной(к/в)-Узел, Каменск, Камышлов

Локомотивные бригады четного парка отправления l l l l 7619 - Камышлов 7615 -Каменск -Уральский 7607 -Тюмень 7613 -Егоршино 8002 -Уфалей 7606 -Екатеринбург -Пассажирский 7605 -Екатеринбург Сортировочный

Оснащение рабочего места l Компьютер; l График, в котором выписывается бригады ТЧ и натурный лист поезда; l Средства связи; l Пневмопочта.

График В график оператор при ДСП выписывает с натурного листа: l количество осей; l вес поезда; l номер хвостового вагона в составе поезда; l количество вагонов; l условная длина поезда; Делает отметки о локомотивных бригадах: l время явки; l табельный номер; l депо приписки бригады; l номер локомотива; l фамилию машиниста.

По телефону оператор принимает или передаёт информацию дежурному по парку отправления, формирования, маневровому диспетчеру и оператору станционного технологического центра.

Пневматическая почта l По пневмопочте из парка формирования приходят документы на сформированный и выставленный в парк отправления состав, по которым сверяется информация о поезде (ф. ДУ-81) и выдаёт их локомотивным бригадам.

Последовательность выполнения работ операций l Приходя на работу оператор при ДСП принимает смену и расписывается в журнале «Прием и сдача дежурства» . l Разрисовывает сетку для графика, проверяет наличие оставшихся документов. l В АРМ ДСП оператор формирует 200 сообщение – факт отправления поезда со станции. l После отправления поезда проверяет (: 43 сообщении правильность готовности поезда. l Номера отправляемых поездов оператору подсказывает ДСП парка отправления. l Проверяет явку локомотивных бригад. Есть ли явка локомотива из депо. Если нет явки бригады, или выхода локомотива из депо, то оператор сообщает дежурному по локомотивному депо, который в течение 5 -7 минут должен сделать явку. Если локомотивный диспетчер не сделал явку, то оператор в (: 267 сообщение делает явку локомотивной бригады. l Через 6 часов оператор при ДСП должен сверить с оператором ТК при ДСЦ и группой по учету наличие отправленных поездов со станции по своему парку.