Особые дорожные полосы устраиваются в средних и крупных населенных пунктов для оптимизации транспортного потока. Наличие спецполосы упрощает маневрирование маршрутных крупногабаритных автобусов и троллейбусов. Благодаря особым участкам движения сокращается количество ДТП с участием городского пассажирского транспорта. Еще одно достоинство «выделенок»: шоферам городского маршрутного транспорт стало легче соблюдать график.

Понятно, что движение по «А»-полосам дороги ограничено: водители прочих видов транспорта не имеют права там ездить. Ниже разберем особенности организации передвижения и маневров по выделенным полосам (далее может употребляться сокращение «ВП»).

Международный опыт знает два типа автобусных полос:

1. «Жесткие» — запрещены любые маневры для ТС, которые не попадают под категорию маршрутных. Машины силовых ведомств, медицинских и аварийных служб должны ехать только с проблесковыми маячками. Такая организация трафика актуальна для мегаполисов;
2. «Мягкие» — дополнительно разрешают движение легальных такси и автомашин спецслужб.

В некоторых европейских и азиатских муниципалитетах применяется занятная система: автомобилист вправе купить абонемент на передвижение по «выделенке». Ежемесячный платеж убережет от штрафов и пополнит муниципальную казну.

Выделенная полоса по ПДД РФ

Участок для муниципальных и частных маршрутных ТС выделяется для приоритетного курсирования автобусов, «маршруток», троллейбусов на этом участке дороги. Езда по спецполосе разрешена для легковых легальных таксомоторов и велосипедистов. Статус ВП движения определен в пункте 18.2 актуальных ПДД РФ.

Специальный участок движения бывает двух типов:

• Попутная ВП: для движения МТС отводится правый ряд автодороги;
• Встречная ВП: обозначена «сплошной» белой чертой. Городской транспорт движется навстречу основному потоку: такая модель организации движения встречается крайне редко.

Как по ней двигаться?

Прочие участники трафика вправе использовать спецполосу для правого поворота (только если она отграничена от остальной дороги пунктиром).

ВП обычно отделяется сплошной линией; также в пределах полосы наносят изображение буквы «А» для подтверждения приоритета маршрутного муниципального транспорта. Если литера на асфальте отсутствует, то опознать выделенку можно по наличию знаков 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14. Данные знаки могут дополняться спецтабличками, которые декларируют особые условия езды. Например, может быть указано конкретное направление или ограничения по остановке и стоянке.

По «выделенке» запрещено движение:

• Скутеров и мопедов;
• Мотоциклов;
• Транспорта туристических и детских трансферов (за исключением школьных).

Использование автобусной полосы прочими категориями ТС

Обычные транспортные средства могут пользоваться выделенной полосой для общественного транспорта, только в соответствии с пунктом правил 18.2. Он говорит, что водитель может перестроиться на полосу для маршрутных ТС только если та отделена прерывистой линией. Также специальный участок можно использовать для въезда на дорогу. С «выделенки» можно производить посадку/высадку пассажиров на правом краю дороги при условии отсутствия помех для городского пассажирского транспорта.

Запрещено высаживать пассажиров, если автобусная полоса обособлена от остальной проезжей части белой «сплошной».

Интересный момент связан с ездой по автобусному ряду в выходные дни. На это стоит обратить внимание жителям столицы. Некоторые выделенные участки движения в выходные и праздники в Москве не работают.

Опознать такую полосу легко: на время снятия ограничений на дороге устанавливается знак с изображением скрещенных молотков. Однако, если над полосой ставят «кирпич» проезд по-прежнему считается закрытым. Выходной день также не отменяет действия сплошной линии разметки.

Взыскания за езду по выделенной полосе

Попутная

Ответственность за движение по попутной полосе для маршрутных транспортных средств прописана в статье 12.17 КоАП, где для водителей предусмотрены следующие штрафные санкции:

• 1500 рублей за выезд на попутную автобусную полосу, а также остановку на ней (часть 1.1);
• 3000 рублей при аналогичном проступке на территории обеих столиц (часть 1.2).

Встречная

За выезд на выделенную полосу встречного направления с целью объезда препятствия штраф назначается в соответствии с ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ и составляет от 1000 до 1500 рублей.

Самые серьезные взыскания предусмотрены за движение по встречной «выделенке» без уважительной причины — согласно ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ водитель может «попасть» на штраф в 5000 рублей или лишиться прав на срок от четырех месяцев до полугода. За повторное нарушение такого рода в соответствии с ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ шофер лишится 5000 рублей или потеряет права на год. Характер санкций зависит от метода фиксации нарушения ПДД. Когда проступок водителя попадает в объектив видеофиксатора, то взысканием будет штраф. Если нарушение оформили автоинспекторы, то водителя оставят без прав.

В Европе взыскания за полосу, выделенную для движения общественного транспорта, относительно мягкие. В Германии за езду по ней с шофера спишут 15 евро. Если Вы неожиданно сломались и вздумали обслужить авто на «автобусной территории», то готовьте 35 евро в местную казну. Если водитель изрядно обнаглел и припарковался на ВП, то его накажут на каких-то 70-100 евро.

Штрафные санкции на практике

Интересный прецедент случился в столице: автомобилист получил штраф за то что тень от его авто пересекла сплошную линию. Система видеофиксации сработала некорректно и определила нарушение. ГИБДД разобралась в ситуации и аннулировала взыскание. Если Вы столкнетесь с аналогичной ситуацией при движении вблизи выделенной полосы, обратитесь в местную автоинспекцию для успешного разрешения спора.

Неоднократно от ассоциаций автолюбителей и инструкторов звучали предложения, согласно которым водителям-инвалидам предлагалось разрешить езду по «А»-полосам вне зависимости от дня недели. По замыслу инициаторов это бы облегчило пребывание на дороге данной категории водителей: инвалиды могут испытывать психологический и функциональный дискомфорт, управляя машиной в сложной дорожной обстановке.

Рекомендуем не испытывать удачу и не пересекать выделенную полосу, если это влечет нарушение ПДД. С учетом несовершенной работы регистраторов, легко можно получить штраф. Также рекомендуем актуализировать знания ПДД по описываемому вопросу.

Здравствуйте! Пожалуйста, подскажите. Имею ли я право, при повороте направо, перестраиваться на крайнюю правую полосу для ОТ, а затем перестроиться в левый ряд? Фото примера. Полоса ОТ отделена сплошной линией. Или же, я должен сразу же перестраиваться в правый ряд рядом с полосой ОТ? В какой из рядов я должен повернуть, при повороте направо, в ситуации, которая на фото? Если можно, то ответ со ссылкой на пункты ПДД. Спасибо!

Артем , здравствуйте.

В данном случае нужно поворачивать сразу во второй ряд.

Пункт 18.2 ПДД:

18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением школьных автобусов и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также велосипедистов - в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе.

Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки , то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

Разметка сплошная, заезжать на полосу для маршрутных транспортных средств нельзя.

Пункт 8.6 ПДД:

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части .

У Вас нет возможности двигаться по правой полосе, т.к. она выделенная. Поэтому Вы должны повернуть во вторую полосу и двигаться у ее правого края (около сплошной линии разметки).

Удачи на дорогах!

Александр-224

Камера зафиксировала мой автомобиль на выделенной для автобусов полосе, точнее большая часть авто на автобусной полосе, а часть на обычной проезжей части. Данное нарушение квалифицируется как выезд на автобусную полосу или все же это можно оспорить и присудить данному нарушению формулировку как нарушение разметки? Заранее спасибо

Штраф. статья 12.17 часть 1.1 МОСКВА Г. КИЕВСКОЕ Ш. , 19 КМ. Поворот Румянцево, бизнес парк. \Внуково калуга. После остановки румянцево в сторону Москвы, висит знак 5.14 далее кирпич. но перед мостом имеется технический съезд- дорога, после которого знаков нет!

Подскажите пожалуйста почему штраф 3000 а не 300р.

разметка 1.23 на дороге уже есть, а упомянутых знаков еще нет. В таком случае данная полоса пока еще не является полосой для маршрутных ТС - то есть формально по ней можно двигаться и другим водителям. Однако требования разметки при этом необходимо соблюдать - заезжать на такую полосу через сплошную запрещено (ответственность за нарушение дорожной разметки - предупреждение или штраф - 300 руб.).

Александр , в данном случае штраф вынесен правомерно.

Удачи на дорогах!

Арсений , попробуйте оспорить данный штраф.

P.S. Минимальный штраф за нарушение ПДД 500 рублей.

Добрый день. Вопрос следующий - есть свежая разметка, сплошная + буква А на полосе, но пока нет никаких знаков, ни кирпича, ни знаков 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14. Разрешается ли движение по данной полосе? Или пока это будет караться как нарушение по 12.16 например?

Михаил , здравствуйте.

1.23.1 - обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств;

Разметки 1.23.1 вполне достаточно, чтобы обозначить выделенную полосу. Знаки могут и не устанавливаться. Разметки достаточно, чтобы полоса стала выделенной. Соответственно и штрафы будут, как за выезд на выделенную полосу.

Удачи на дорогах!

Александр-251

Здравствуйте! Вопрос, является ли нарушением езда по полосе для общественного транспорта, если есть только разметка (Буква А и сплошная линия). Знаки над ней тоже есть, но уже пол года замотанные в черный полиэтилен (кирпич замотан и торчит только приложение "по рабочим дням"). Выехать на нее можно без пересечения сплошной линии.

Александр , здравствуйте.

Если на полосе нанесена разметка "А" и эта полоса отделена от остальных сплошной линией разметки, то движение по ней запрещено. Если буквы А сотрутся, то по указанной полосе можно будет ездить.

Удачи на дорогах!

Николай-69

Добрый день! Пришел штраф по почте Статья КоАП РФ: 12.17 ч.1.1

Подскажите за сколько метров до поворота направо должна начинаться разметка 1.11, при условии что полоса выделена для общественного транспорта?

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! У нас ситуация следующая:Сплошной линией отрисованы трамвайные пути(они справа по ходу движения), а за ними размечена парковка!!!Будет ли нарушением пресечение такой "выделенки" , что бы встать на парковку?

Wowochka , здравствуйте.

Сплошную линию разметки в любом случае пересекать запрещается. Пришлите фотографию указанного места, интересно посмотреть.

Удачи на дорогах!

вот понорама

Wowochka

Удачи на дорогах!

Wowochka , если бы разметки не было, то трамвайные пути можно было бы пересечь перпендикулярно. При наличии разметки попасть на указанную парковку без нарушения правил невозможно.

Удачи на дорогах!

Спасибо Максим!

Значит будет поле деятельности для ГИБДД)))

алексей-168

считается ли полоса для маршрутных тс первой полосой если я еду по третьей на грузовом авто

Алексей , полоса для маршрутных транспортных средств, это прежде всего полоса.

Если на дороге 3 полосы, правая из которых предназначена для маршрутных транспортных средств, то грузовики с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн должны ехать по средней полосе. На левую полосу можно выезжать только для поворота налево или разворота.

Удачи на дорогах!

Сергей-259

После аварии двигался для оформления в пункт разбора ДТП т.к. в результате аварии были повреждения ходовой и др. не выясненные внутренниие повреждения двигался с аварийкой со скоростью 20 км час по крайне правой полосе, которая была выделенная для транспорта. Пришло письмо счастья. Являются данные обстоятельства основанием для обжалования?

Сергей , нарушение имело место, штраф наложен законно. Заниматься обжалованием не имеет особого смысла.

Удачи на дорогах!

Забирала пассажира возле выхода из метро(улица Профсоюзная). Там везде выделенная полоса. Пришёл штраф. Правильно ли это? И как доказать посадку пассажира?

Алина , здравствуйте.

Выделенная полоса отделена прерывистой линией разметки?

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, имеет ли право социальное такси (для инвалидов) ехать по выделенной полосе как официальное такси?!

Мария , здравствуйте.

К сожалению, мне не известно, как юридически оформляется социальное такси.

Если оно оформляется в качестве легкового такси (получает лицензию легкового такси на перевозку пассажиров и грузов, цветографическую схему и фонарь легкового такси), то оно может выезжать на выделенные полосы.

Если же социальное такси не является легковым такси, то ездить по полосам для маршрутных транспортных средств ему нельзя.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте. Имеет ли право такси производить посадку и высадку пассажиров на выделенной полосе вне зона прерывистой разметки?

Глеб , здравствуйте.

Легковое такси может выезжать на полосу для маршрутных транспортных средств, а также останавливаться на ней. Однако обратите внимание на пункт 12.4 . Он запрещает остановку, если между автомобилем и сплошной линией разметки остается меньше 3-х метров.

Если выделенная полоса имеет достаточную ширину, то остановиться на ней можно.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте. Имеет ли право автобус пересекать сплошную линию разметки выделенной полосы, вставать таким образом на остановку, если перед остановкой образовался затор или иное препятствие? Спасибо!

Данил , здравствуйте.

Пересечение автобусом сплошной линии разметки, разделяющей полосы движения, является нарушением.

Удачи на дорогах!

Владислав-20

Здравствуйте. Передвигаемся по дороге с тремя полосами в одном направлении. Крайняя правая полоса обозначена знаком для МТС, разметкой не выделена, значит заезд на нее запрещен? Соответственно автомобиль двигается по средней полосе, на ближайшем регулируемом перекрестке инструктор дает команду поворот направо, выполняя поворот из средней полосы, я нарушаю (со слов инструктора я должен выполнять поворот из крайней правой полосы). Но если полоса выделена только знаком и заезд на нее запрещен, я ведь не могу выполнить с нее поворот направо???Разъясните, пожалуйста.

Этот случай подробно описан в п 18.2 ПДД, причём в первом абзаце. Поэтому Вы повернули направо абсолютно верно, соблюдая и 18.2, и 8.6 ПДД. На полосу для МТС при повороте направо необходимо заранее перестроиться только при наличии прерывистой линии разметки (18.2 - второй абзац). Если разметки нет (как в Вашем случае), то возможное крайнее правое положение при повороте - как раз средняя полоса. Однако, не забывайте, что ПДД у нас - не исчерпывающий документ (слова инструктора - тому подтверждение). Наверняка есть решение какого-нибудь суда, опровергающего п 18.2 ПДД и в ГОСТе, скорее есть противоречие этому пункту ПДД. Думаю, скоро Вам об этом напишут другие пользователи форума.

Александр-464

С недавнего времени в Санкт-Петербурге на улице Савушкина трамвайные пути отрисованы сплошной линией разметки. При этом стал невозможен поворот с улицы налево во двор и выезд из двора налево. И если при выезде из двора еще можно доехать до ближайшего перекрестка и там развернуться, то для въезда во двор такого разворота напротив метро просто не существует и домой не попасть. Целый квартал в результате должен нарушать ПДД. Или это нарушением не является?

Александр-464 ,

позвоните вначале в дорожную службу, наносившую разметку; если вопрос не решится в ближайшее время, напишите в местную администрацию и ГИБДД.

(Еще возможна ситуация, что ввиду большого трафика на дороге, полоса была нанесена намеренно, о чём вам сообщат при обращении).

Можно ли выезжать маршрутным транспортным средствам из выделенной полосы для МТС, если она отделена сплошной линией? Зависит ли это от маршрута самого автобуса?

в) Все оставшиеся дни являются рабочими и действует знак 8.5.2.

г) Если правительство переносит выходные дни (публикуется постановление Постановление Правительства РФ «О переносе выходных дней в ХХХХ году»), то соответствующие дни переходят из группы рабочих в выходные и наоборот.

Удачи на дорогах!

Получила постановление: Инспектор ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве капитан полиции КАА, рассмотрев материалы, полученные 25.12.2017 года с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства фиксации административных правонарушений, имеющего функцию фотосъемки: ККДДАС-01 СТРЕЛКА-СТ-П, заводской номер 07912, свидетельство о проверке №0004539, действительное до 22.08.2018 г. включительно, в соответствии со статьями 23.3, 28.6, 29.10 Кодекса Российской Федерации об Административных Правонарушениях (далее – КРФоАП), установил: 23.12.2017 года в 13.10 по адресу: Ленинградское ш., д. 80, из центра, Головинский район, г. Москва, что я в нарушение п.18.2 ПДД РФ управляла транспортным средством (далее - ТС) марки МЕРСЕДЕС-БЕНЦ, государственный регистрационный знак ****, двигался по полосе, предназначенной для маршрутного транспорта.

Руководствуясь ч.1 ст.2.6 прим.1, 4.1, 28.6, 29.10 КРФоАП, - постановил в соответствии с ч.1 ст.2.6 прим.1 КРФоАП привлечь меня к административной ответственности, предусмотренной ч.1 прим.2 ст.12.17 КРФоАП, и назначить мне административное наказание в виде административного штрафа в размере 3 000 руб.

1) Все так, но под знаком МТС висит табличка "только по будням", а дело было в субботу. На что конкретно сослаться данном случае?

2) Нужна ли цифровая подпись, чтобы подать Жалобу электронно на сайте ГИБДД?

3) Кому я должна адресовать?

Анна :

1. 23.12.2017 - суббота. Если под знаком установлена табличка "рабочие дни", то штраф наложен неправомерно. Рекомендую Вам сделать фотографию указанного участка и впоследствии приложить её к жалобе.

2. ГИБДД не дает возможности обжалования постановлений через свой сайт. Так что жалобу нужно либо подать лично, либо направить заказным письмом.

3. Адресовать жалобу нужно в ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве. Если ФИО начальника не известно, то можно просто написать "Начальнику ЦАФАП...".

Удачи на дорогах!

Добрый день! Сегодня сдавала экзамен «город» в ГИБДД. Ситуация: перекресток Y образный, 2 полосы поварачивают влево, 2 - вправо. На перекрестке светофор. Девушка поворачивает направо по заданию инспектора, но сразу за поворотом справо добавляется полоса для МТС. Девушка повернула не нее, не сдала, выходит. Я сажусь на ее место, а/м стоит на полосе для МТС, она отделена сплошной от обычных полос. Инспектор дает задание: ехать прямо до перекрестка и там повернуть направо. У меня вариант #1 - пересечь сплошную и ехать по обычной полосе (нарушение), вариант #2 - ехать по полосе для МТС и повернуть (нарушение). Действую по варианту #2 - экзамен не сдала. Прав ли инспектор ГИБДД? Нужно было через сплошную линию выехать на обычную полосу и ехать по ней?

Проезжая часть для езды автобусов, маршрутных такси предусмотрена пунктом 18.2 в правилах движения. Она предназначена для езды общественного транспорта. Автобусная полоса имеет разметку «А». Места остановки обозначены зигзагообразными линиями.

Проезжая часть для автобусов имеет сплошную и прерывистую . Водители могут осуществить манёвры, въезжая на полосу, предназначенную для маршрутных такси.

18. Приоритет маршрутных транспортных средств

18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением школьных автобусов и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также велосипедистов — в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе.

Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

Как правильно осуществлять маневры на автобусной полосе? Смотрите видео:

Заехав на прерывистую линию полосы, водители легковых и грузовых автомобилей выполняют:

1. Перестроение при повороте.
2. Возможен заезд для выезда с дороги.
3. Осуществление посадки пассажиров в салон.

Возлагаемые наказания за движение по проезжей части для автобусов и за заезд за линию

На водителей, нарушающих ПДД и осуществляющих выезд на полосу, возлагается наказание:

Какой штраф грозит водителю при движении по выделенной полосе? Смотрите видео:

Наказание для водителей за выезд на полосу:

1. При езде выписывается квитанция на оплату 1 тысячи рублей.
2. Если нарушение зафиксировано сотрудниками дорожно – патрульной службой в Москве или Санкт – Петербурге, то стоимость штрафа увеличивается в 3 раза.
3. Правила позволяют осуществлять манёвры. При его выполнении должна быть осуществлена правильная траектория. При её несоблюдении водителю выписывается минимальный платёж в виде 500 рублей.

Важно! Нарушение правил дорожного движения включающих автобусную полосу наказывается денежным штрафом при движении в попутном направлении.

Если в этом случае сотрудник дорожно – патрульной службы пытается отобрать водительское удостоверение на минимальный срок, он ущемляет права водителя.

При оплате денежных штрафов можно воспользоваться скидкой 50 процентов. Для этого платёж должен быть совершён в течение 20 дней с момента его получения.

Кто может передвигаться по автобусной полосе

По специально отведённой полосе вместе с маршрутными такси и троллейбусами могут ездить:

При каких условиях можно выехать на автобусную полосу

Водитель автомобиля может выехать за разметку, предназначенную для езды автобусов, троллейбусов и маршрутных такси, при выезде из территории дома в котором он живёт.

При осуществлении манёвра водитель движению автобуса. Частный автомобиль по правилам дорожного движения может выезжать на проезжую часть, предназначенную для езды автобусов, только через допустимую линию разметки в виде пунктирной линии.

Если автомобиль нарушает правила остановки и препятствует работе автобусам, водителю возлагается штраф в размере 2 тысяч рублей.

В крупных городах, таких как Москва и Санкт – Петербург размер пошлины будет больше на 1 тысячу.

Во многих населённых пунктах, в специально отведённые дни, разрешён проезд по полосе. На определённое время выставляются временные знаки дорожного движения.

Специальные полосы на дорогах выделяются для общественного транспорта с целью оптимизации движения, при котором приоритет отдаётся именно ему. В основном они присутствуют в больших городах. Наличие разделения влечёт за собой особый порядок регулирования. ПДД запрещают выезд на сплошную полосу.

В КоАП РФ обозначены санкции за несоблюдение этого запрета. По каким правилам можно, нужно или категорически запрещено осуществлять движение по выделенной полосе в 2019 г.?

Общественный транспорт – это средства передвижения, используемые при перевозке пассажиров – автобусы, троллейбусы, трамваи. Маршрут и остановки заранее установлены.

Для этого вида ТС существует разделительная полоса (несколько) на проезжей части (п. 18.2 ПДД). В обиходе её обычно именуют автобусная полоса. Для неё предусмотрены специальные виды разметки и знаки.

Она имеет ряд обозначений:

• На полосу наносится заглавная А – автобусная;
• Делается разметка 1.23.1;
• Остановки отмечаются зигзагом;
• Устанавливаются знаки.

Линия разметки бывает 2-х видов:

• сплошной;
• прерывистой.

Каждый несёт специфическую функцию. В пределах сплошной разметки может передвигаться транспорт, относящийся к общественному (далее – ОТ). Пересекать её прочим ТС запрещается.

Что касается прерывистой линии, в большинстве случаев она находится ближе к перекрёстку, когда водителю необходимо осуществить правый поворот. Существуют варианты проезда, предполагающие пересечение при:

1. Перестраивании – на полоску, предназначенную для ОТ при повороте.
2. Заезд – при выезде с близлежащего места или дороги.
3. Въезд – когда попутчики выходят или садятся в машину.

Обратите внимание! Указанные маневренные действия могут иметь место лишь при отсутствии создания помех движению ОТ.

Дороги, где находится выделенная полоса (ВП) для ОТ бывают 2-х видов:

1. ВП, имеющая встречное направление относительно автомобильного потока. – За выезд на неё грозит на вождение авто, в том числе и в случае, когда разметки нет.
2. Попутные ВП, предоставленные прочим видам средств передвижения.

Для ОТ существует шесть единиц знаков, отмечающих полосы:

1. № 11.1 – начало и конец дороги со ВП.
2. № 12.1 – полоса на пересекаемой дороге.
3. № 5.1, № 5.13.2 – располагаются над ВП для ОТ – означают начало и конец.
4. № 5.1, № 5.14.2 – находятся с правой стороны от дороги – означают охват действия территории знаком – лишь справа.

Кто ещё может выезжать

Помимо автобусов по пространству, где находится разделительная полоса, могут перемещаться:

• Маршрутки коммерческие.
• Автобусы для перевозки школьников.
• Велосипеды (при наличии правой разметки).
• Такси – с соответствующей документацией и знаками.

Для пересечения ВП к такси предъявляются специальные требования:

• Документация в соответствии с ФЗ № 69-ФЗ от 21.04.
• Специальный цвет.
• «Шашечки» на фонаре, расположенном на крыше.
• Таксометр.
• Жёлтые номера – для Москвы.

Для прочих ТС существуют исключения, которые диктуются конкретной дорожной ситуацией.

Когда можно и нужно выезжать

Когда существует необходимость поворота, выехать на ВП – правомерно. Но это оправдано лишь при переходе ВП из сплошной в прерывающуюся. Игнорирование данного положения во время выезда из своего ряда создаёт угрожающую ситуацию для ОТ.

Поэтому, делая правый поворот и не перестраиваясь в крайнюю правую ВП в месте пунктирной линии (в основном – в 100 м от перекрёстка), находящийся за рулём получит штраф 500 руб.

Обратите внимание! Когда сплошная черта отделяется от обычной территории для проезда прерывающейся линией – при совершении поворота нужно перестроиться на неё.

Водитель может выезжать на ВП:

• из пространства, находящегося возле дома, придорожного пространства;
• при возникновении потребности сесть кому-либо в автомобиль или выйти из него.

Указанные манёвры возможны только при наличии прерывистой полоски, чтобы не провоцировать помех и угроз для пассажиров ОТ.

Что ещё предписывают правила

В п.18.2 ПДД сказано, что личный транспорт не может въезжать на полосу ОТ и останавливаться там, где имеются знаки: 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, кроме:

• Автобусов для школьников.
• Такси.
• Велосипедов.

Велосипедист может въезжать на ВП только тогда, когда она находится справа от него.

• Когда ВП обозначается разметкой, но знаков нет, она также является полосой для ОТ. ПДД не ограничивают следование по ней других авто, значит, нарушения в данном случае не будет.
• Существуют ситуации, когда разметка из-за больших автомобильных потоков стирается частично или полностью. Чтобы избежать аварии нужно обращать внимание на знаки. Так, когда есть знак 3.1 «Въезд воспрещен» – все авто, кроме ОТ, ездить по выделенной полосе не вправе. В этом случае тип разметки роли не играет.

Разрешённые дни

Когда можно проехать по ВП? – Ночью, а также по праздничным дням выезжать на ВП не возбраняется. Данная полоса доступна и в выходные дни.

Нужно обратить внимание, есть ли на соответствующих знаках прикреплённые таблички с информацией о периодах возможного проезда. Разрешающим знаком является № 8.5.2 «Время действия».

Как объезжать препятствия

Проезд по трассе с ВП усложняется при наличии дополнительных препятствий, таких, как пробки. Бывают моменты, когда преодолеть их можно, лишь «захватив» полосу. ПДД не рассматривают пробку как аргумент для нарушения правил.

Штраф

За выезд и остановку на ВП для ОТ управляющему авто человеку грозят санкции. Штраф за выделенную полосу для Москвы и Петербурга из-за огромной напряжённости на проезжих частях обеих столиц имеет повышенный размер.

Нарушение	Санкция	Статья КоАП
Отступление от правил, предписывающих занять нужную позицию перед левым и правым поворотом или разворотом	Штраф 500 р. или предупреждение	12.14
· Выезд на ВП во время объезда препятствий · То же в Москве и С.-Петербурге	· 1-1,5 т. р.	12.15
· Движение по полосе общественного транспорта без манёвров относительно препятствий · Второй раз	· 5 т. р., лишение возможности водить авто на 1-4 месяца · Лишение ВП на 1год 5 т. р. – при обнаружении нарушения спецсредствами
· Езда по выделенной полосе и остановка на ней (кроме случаев ст. 12.15)	· 1,5 т. р.	12.17
Выезд на полосу для общественного транспорта под знак «Въезд запрещён»	500 р.	12.16
· Левый поворот и разворот с игнорированием знаков и разметки · То же, в Москве и С.-Петербурге	· 1-1,5 т. р.
Остановка под знаком или на ВП То же, в Москве и С.-Петербурге	1,5 т. р. Штрафстоянка

Внедрение автобусных полос – дело недавнего времени, поэтому не исключены связанные с этим недоразумения на дорогах. В некоторых случаях камера установлена так, что в поле её «зрения» не попадает пунктирная линия. Как следствие, выписывается необоснованный штраф за автобусную полосу. Тогда можно смело идти в суд и доказывать свою правоту.

Присутствие выделенных полос для общественного транспорта даёт возможность перевозки пассажиров в более короткие временные промежутки. При этом водители легковых автомобилей терпят определённые неудобства. Но без соблюдения жёстких правил порядок на дороге невозможен. Их знание и применение в жизни – залог безопасности.

Который, надо сказать, стоит совсем недорого, а его приобретение не противоречит существующему законодательству. Просто чтобы получить его, надо зарегистрировать свое авто в качестве такси. Но обо всем по порядку.

В интернете достаточно набрать запрос «как оформить лицензию на » — и к вашим услугам список компаний, которые за скромные по нынешним временам 4000 рублей или чуть более возьмут все заботы по переводу личного автомобиля в разряд таксомотора на себя. О водителя потребуется только копия паспорта и ПТС. Фирмы обещают за эти деньги оформить разрешение и включить номера автомобиля в базу ГИБДД. Сроки оформления разные: от 5 дней до трех недель, но зато разрешение действует в течении пяти лет. Как сообщил порталу «АвтоВзгляд» в одной из этих контор — машины столько не живут. Не понятно только, что имел ввиду оператор: то, что машина продается раньше, или что в реальном такси автомобиль столько не протянет? Но нам это было и не важно, главное — «проездной» для « » действителен пять лет.

Никаких дополнительных требований нет, не нужно иметь фирму или ИП, нет никаких отчетов и других побочных обязанностей. Из минусов имеется только один — ваша машина может быть исключена из реестра, если компания, оформившая разрешение, будет ликвидирована. Но вероятность этого хотя и существует, но достаточно мала. Кроме того, разрешение «окупится» за 1,5 выезда на «выделенку», так что игра стоит свеч. Но вот насколько она законна?

Чтобы понять это, для начала вспомним, что написано в . Согласно п. 18.2, «движение по полосе для общественного транспорта разрешено всем транспортным средствам в том числе и такси, имеющим разрешение на перевозку пассажиров и багажа, независимо от цвета кузова, регистрационного номера и субъекта РФ, выдавшего разрешение». Водители просто оформляют разрешение и спокойно ездят. Но как же специальная раскраска и «пирамидка» на крыше машины? Ведь это условие прямо оговорено для столицы: «таксистам Москвы установлены особые требования: для движения по выделенной полосе автомобиль должен быть оборудован и выкрашен соответствующим образом, а также иметь желтые номерные знаки». Однако большинство лжетаксистов ничего из перечисленного не имеют. При этом они утверждают, что если и останавливает их (а это бывает крайне редко, видимо, основная надежда у полицейских на камеры наблюдения), полностью теряют интерес к водителю после предъявления «разрешения на извоз», а наиболее чувствительные водители покупают магнитную «пирамидку» на крышу и к ним, по словам «таксиста» вообще нет интереса со стороны дорожной полиции.

Так насколько законно получение подобного разрешения через фирму? Эксперты портала «АвтоВзгляд» считают, что никакого нарушения действующего законодательства нет. Фактически машина приписывается к конкретному юридическому лицу, и если владелец не будет задержан за получении денег без выдачи чека при провозке пассажиров, претензий к нему у государства быть не может. Отчетность — дело того ООО или ИП, которое регистрирует документы. При этом реально перевозить пассажиров за деньги и не требуется — вы можете получить любую лицензию, но не заниматься указанной деятельностью, каких либо обязательств сама лицензия не несет. Кстати, за рулем таким образом зарегистрированного авто может находится любой человек, и полученная «льгота» будет распространяться и на него, поскольку разрешение выдается на юрлицо, привязано к машине и кто ей управляет — никого не волнует.