В игре приятный дизайн, интересная анимация.
Также играть можно в кредит, доступно до 1000 руб. под 10% в месяц.

Маркетинг
Инвестиционные решения : от 30 % до 54 % в месяц

Игровой процесс

Ангар. В ангаре Вы можете покупать самолёты и увеличивать вместимость ангара в зависимости от Вашего уровня.
Ремонт. Один раз в месяц самолёту требуется ремонт. Стоимость ремонта зависит только от количества акций и составляет от 10 руб. до 100 руб. (независимо от улучшений). Вы можете ремонтировать самолёт в любое время, когда уровень ремонта ниже 80%. Если в течении 24 часов после поломки (0%) не будет произведён ремонт - самолёт подлежит утилизации, без права восстановления.
Статус. Указывает на текущий статус самолёта. Существует 3 статуса: Ожидает вылета (самолёт ожидает отправления в рейс), В полёте (время окончания текущего рейса указано справа от статуса) и Требуется ремонт (самолёту необходимо произвести ремонт).
Рейс. Отображает информацию текущего рейса (последнего, в случае если самолёт в статусе Ожидает вылета или Требуется ремонт). Последовательно указаны: количество пассажиров рейса → 1условная сумма, вырученная с продажи билетов (цена билета * количество пассажиров) = сумма, вырученная с рейса → Ваш доход с рейса (зависит от количества акций на самолёт).
Характеристики. Отображает характеристики текущего самолёта.
Диспетчерская вышка. Автоматически отправляет самолёт в рейс (покупается один раз и не имеет срока действия). Не отправляет самолёт, если ему требуется ремонт.
Пакет акций. Чем больше у Вас акций на самолёт, тем выше будет доход с каждого рейса.

Отправить рейс. При отправлении определяется количество пассажиров на рейс (случайным образом, в зависимости от улучшений) и отображается информация о данном рейсе (пункт 4), а также запускается анимация полёта.

Ремонт. Смотрите пункт 2.

Утилизировать. В любой момент Вы можете утилизировать самолёт. При утилизации самолёт исчезает, без права восстановления.

Пакет акций. Увеличивает доходность, получаемую от рейсов. Возможность приобретения пакетов акций привязана к уровням, позволяя приобретать по +10% акций за каждый уровень. Стоимость 100 руб.

Улучшения. Для каждого самолёта доступно 3 типа улучшения по 3 уровня:

Шасси (увеличивает максимальное количество пассажиров) → 1 уровень - от 200 до 400, 2 уровень - от 200 до 450, 3 уровень - от 200 до 500.

Турбина (увеличивает скорость самолёта) → 1 уровень - 5,5 часов, 2 уровень - 5 часов, 3 уровень - 4 часа.

Сервис (увеличивает стоимость билета) → 1 уровень - 30€, 2 уровень - 35€, 3 уровень - 42€.

Стоимость улучшений → 1 уровень - 50 руб., 2 уровень - 75 руб., 3 уровень - 100 руб.

1 Курс условной суммы : 3 000€ = 1 руб.

Солдат трёх императоров Василий Николаевич Кочетков (1785–1892) – «солдат трех императоров». Он прожил 107 лет, из них более 60 лет провел на действительной военной службе. Выходит, что у него самая долгая выслуга за всю историю Российской армии. Известны как минимум три публикации с одним и тем же текстом о Василии Кочеткове, причем в авторитетных изданиях того времени – «Правительственном вестнике» № 192 от 2 сентября 1892 года, «Вестнике военного духовенства» № 19 за октябрь 1892 года и журнале «Всемирная иллюстрация» № 1249 от 1 января 1893 года. Единственную информацию о солдате Кочеткове, впервые опубликованную в «Правительственном вестнике», потом перепечатали в двух остальных указанных изданиях. Что написано об этом солдате? Кратко напомним. Родился Кочетков в селе Спасское Симбирской губернии. Он был из кантонистов (солдатский сын). Кантонисты со дня своего рождения находились в списках военного ведомства. Начал служить 7 марта 1811 года. Он с боями прошел всю Отечественную войну 1812 года. Потом в составе гвардейской части участвовал в войне с Турцией (1828–1829). В 1836 году отслужил положенные ему 25 лет, но из армии не ушел. Через семь лет сражался с горцами Кавказа в драгунском полку. Раненный в обе ноги и шею попал в плен. Когда раны зажили, он бежал из плена. В 64 года сдал экзамен на первый офицерский чин – подпоручика. Но отказался от этого звания. Считал себя слишком старым для подпоручика. По личному царскому указу получал, будучи вновь фельдфебелем, две трети денежного оклада подпоручика. Ему вручили и офицерский темляк на саблю. Наконец, после 40 лет службы вышел в отставку. Но через три года с высочайшего разрешения отправился в осажденный врагом Севастополь. На Корниловском бастионе его ранило снарядом. Через 10 лет Кочетков получил новое «высочайшее соизволение» - вновь идти на войну. На этот раз против Кокандского, Хивинского и Бухарского ханств. Воевал в составе Туркестанской конно-артиллерийской бригады. Ему шел уже 78-й год. Не прерывая службу, в 90-летнем возрасте отправился в составе русских добровольцев в Сербию, которая вместе с Черногорией вела войну с Турцией. А через год участвовал в войне за освобождение Болгарии (1877–1878). На Шипке турецкий снаряд оторвал 93-летнему Кочеткову левую ногу. Он выжил и еще послужил до своих 107 лет в гвардейской конно-артиллерийской бригаде. Он умер 30 мая 1892 года от паралича сердца, будучи проездом в Новгородской губернии. Известный художник Петр Борель сделал гравюру по его фотографии. Снимок был сделан в городе Вытегре Новгородской губернии за 11 дней до кончины Василия Кочеткова. Видим на гравюре уникальный мундир у старейшего служивого. На рукаве мундира – восемь рядов золотых и серебряных нашивок за выслугу и отличия, а также его награды. Он служил в четырех родах войск.