По статистике каждый рабочий день российского автомобилиста обременяется дорожными пробками (в среднем, от трех до пяти баллов в зависимости от города и времени суток). Большинство водителей набираются терпения и ждут, однако среди наших людей всегда были и будут «лихачи», которые попытаются обойти пробку по обочине. Возникает вопрос – существует ли штраф за такое «поведение»?
Размер штрафа за езду по обочине
Данный вопрос регулируется статьей 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Согласно этой статье «нарушение правил движения транспортного средства по обочинам или пересечение организованной колонны либо занятие места в ней влечет наложение административного штрафа».За последние несколько лет сумма административного взыскания менялась трижды, и с 2014 по 2016 г. возросла на 200% (с 500 до 1500 рублей). Что касается предстоящего года, то штраф за обгон справа по обочине в 2018 году составит все те же полторы тысячи рублей, как и в 2016 году.
Исключение составляют лишь отдельные транспортные средства, а именно – велосипеды и мопеды. Согласно пункту 24.7 ПДД:
«допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам»
а в соответствии с пунктом 24.2 ПДД:
«допускается движение велосипедистов в возрасте свыше 14 лет по обочине в случае, если отсутствуют велосипедная и/или велопешеходная дорожки, отсутствует специальная полоса для велосипедистов и/или возможность двигаться по ней или по правому краю непосредственно проезжей части».
Штраф со «скидкой»: возможно ли это?
Для многих водителей сумма в полторы тысячи рублей не столь высока, поэтому отечественные активисты хотят добиться того, чтобы увеличить размер штрафа, по крайней мере, в несколько раз. У государства другой взгляд на эту ситуацию.
Если штраф не оплачивается в определенные сроки, а, значит, органам власти не поступает соответствующий документ, свидетельствующий о погашении задолженности, то данное дело передается в руки судебным приставам. Последние уполномочены обязать водителя дополнительно заплатить пеню, которая, как правило, составляет 200% от изначальной суммы взыскания (помимо первоначального взноса).
Если же вы относитесь к добросовестным автомобилистам, которые, даже нарушив правило, выполняют свои обязанности перед государством, в качестве поощрения можете рассчитывать на скидку. В этом году статья 32.2 КоАП РФ, которая регламентирует исполнение административных наказаний, предоставила возможность получить так называемую скидку. Это значит, что при оплате в течение двадцати дней с момента вынесения официального постановления о нарушении, штраф за обгон по обочине с правой стороны может быть уменьшен вдвое – до 750 рублей.
За более подробной консультацией обращайтесь к нашим специалистам. Опытный эксперт изучит вашу конкретную ситуацию и индивидуально подойдет к разрешению ваших вопросов.
На улицах стали привычным явлением. Они съедают уйму рабочего и личного времени. Большинство водителей смирились с этой проблемой и терпеливо убивают на них драгоценное время. Но всегда среди них найдутся спешащие автолюбители, которые пытаются объехать колонну машин по обочине. Можно ли так делать и что будет за такой манёвр, если остановит инспектор ГИБДД?
Штрафы за езду по обочине
Под обочиной водителями обычно понимается прилегающие к дороге по бокам участки, не имеющие специального покрытия. Правила дорожного движения дают своё определение обочины:
ПДД п.1.2:
«Обочина» - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки , используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.
По ПДД разрешается останавливаться на обочине, не нарушая правил и съехав с крайней полосы движения дороги. Стоящей на обочине машине также разрешается заехать на проезжую полосу для того, чтобы вписаться в общий поток движущегося по дороге транспорта.
Однако Правила запрещают осуществлять движение по обочине вдоль дороги (п. 9.9 ПДД). Нарушение этого запрета карается в 2018 году за езду или обгон по обочинев размере 1,5 тыс. рублей на основании ст. 12.15 ч.1 КоАП.
Статья 12.15 ч.1. КоАП РФ:
1. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней —
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.
Поэтому часто, когда инспекторы ГИБДД предъявляют претензии по этому нарушению, автолюбители пытаются доказать им, что они только съезжали для совершения или выезжали с обочины на полосу движения.
Движение по обочине согласно ПДД
Автомобилист имеет право выезжать на обочину только для совершения остановки и стоянки с правой стороны дороги.
Это регламентируется пунктом 12.1 ПДД :
12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, - на тротуаре.
Этот же пункт ПДД разрешает остановку на левой обочине в случае:
- На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине
- и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).
В случае остановки или стоянки на обочине не предусмотренных ПДД не забудьте включить аварийную сигнализацию.
Разрешено перемещение по обочине автомобилям коммунальных и дорожных служб, а также грузовым авто для подвозки грузов к месту доставки.
Имеется разрешение для движения по обочине и у водителей велосипедов и мопедов, согласно пункту , а также у гужевого транспорта и вьючных животных, согласно пункту .
Для всех остальных транспортных средств езда правой обочине, объезд пробки, обгон — это все безусловное нарушение ПДД, которое наказывается административным штрафом при фиксации нарушения инспектором ГИБДД или камерой автоматической фиксации.
Выезд на встречную обочину с левой стороны
Выезд на встречную обочину слева безрассудный водитель чаще всего совершает с целью обгона или объезда пробки/затора на дороге. С точки зрения ПДД — это более серьезное правонарушение, так как нарушается сразу несколько правил дорожного движения. Самым серьезным нарушением в таком случае может быть , что чревато лишением водительских прав на 4-6 месяцев или административным штрафом в 5000 рублей. Следует помнить, что объезд пробки или затора на дороге не считается в ПДД объездом препятствия, за который полагается штраф в 1500 рублей.
Когда можно получить штраф
Это нарушение является самым противоречивым с точки зрения толкования закона, так как законодателями не до конца продуманы все технические вопросы его определения. Например, по Правилам допускается парковка автомашины на обочине, если она не мешает . Для выполнения этого манёвра водитель вынужден совершать движение по обочине.
При выезде со стоянки на обочину бдительный инспектор ГИБДД, озабоченный выполнением плана по выявлению нарушений, может остановить машину и предъявить претензии по поводу езды по обочине. Доказать свою правоту водителю в данном случае будет непросто. В своё время инициаторами данного нововведения о запрете движения по обочине были общественные организации, которые радели за интересы и безопасность пешеходов.
В результате нечёткого решения вопроса законодателями сильно пострадали водители, которые рискуют поплатиться дополнительным штрафом за езду по обочине, даже в тех безобидных случаях, когда они решают припарковаться на ней на вполне законных основаниях. В зависимости от настойчивости и прихоти инспектора ГИБДД водитель может спокойно потерять не лишние для него 1500 рублей.
Для справедливости нужно отметить, что большинство полицейских с пониманием относятся к данной проблеме и не применяют штрафные санкции, если движение производится с целью совершения разрешённой остановки и стоянки, а также при выезде с места стоянки на проезжую часть. Однако, в случае использования обочины для обгона потока машин или совершения неправомерной стоянки, инспекторы ГИБДД без всяких раздумий применяют своё законное право.
Выходной день, загородное шоссе. Поток плотный, медленный, но пробки пока нет. Однако то и дело по обочине пролетают торопыги, которых не устраивает скорость движения остальных. Есть же еще одна полоса асфальта, пусть и отделенная сплошной линией! Такая же широкая, как и прочие, или даже шире! Почему бы не ехать? Штраф? Пустяки, на этой дороге гаишников отродясь не было… И вон уже впереди кто-то едет по обочине! Ему можно, а мне нельзя?!
Вот на перекрестке все-таки стоит экипаж ДПС. Страшась наказания, обочечники встраиваются в тот же поток. Или вместо гаишников стоит сломанный КАМАЗ… Да просто ремонт дороги. Рано или поздно обочечникам приходится вклиниваться в поток, тормозя или выжимая тех, кто не нарушал. Их, конечно, пускают: дай дорогу дураку. Дурак отнял всего лишь несколько секунд (да, и лишь у нескольких тысяч людей, оказавшихся за ним).
Проходит час-другой, машин прибавляется, возникает настоящая пробка. На обочине уже не просто отдельные нарушители правил. Таких целый ряд или два. Самые наглые едут даже не по асфальту, скачут по грунту правее. Попытаешься там остановиться - будут сигналить и материться. Им мешают ехать. Спросишь, почему они считают, что можно нарушать - в лучшем случае получишь оправдание, что спешат в аэропорт на роды троюродной смертельно больной кошки. Те, кто понаглее, попытаются доказать свое право нарушать кулаками. Иных не остужает даже присутствие сотрудников полиции - напротив, в приступе неимоверной «крутизны» и их будут «строить»: «Да ты знаешь, кто я такой?!» Знаю. Хам.
Неотвратимость наказания
Все это - из собственного опыта . Обратите внимание на дату публикации репортажа - осень 2015 года, то есть минул почти год. Что-нибудь изменилось? Кажется, ничего. Мы по-прежнему и радуемся, когда торжествует справедливость , высчитываем, сколько времени обочечники отнимают у нормальных людей (те, кто находятся в конце пробки, теряют не секунды или минуты, а часы), придумываем, как в принципе избавиться от такого явления. И какие решения! Бетонные полусферы через несколько метров, поперечные рвы, шипы под колеса и прочее! А ведь все уже придумано и действует вполне эффективно.
Камеры и штрафы. Возможно, у нас действительно не хватает сотрудников ДПС, чтобы расставить их на всех проблемных участках и штрафовать «за обочину» всех подряд, а не только самых невезучих. Но зато российские дороги усеивают камерами, фиксирующими нарушение ПДД. По секрету скажем, что они могут следить не только за скоростью движения, но и рядностью, а также езде по обочине. Размер выписываемого штрафа, напомним, 1500 рублей. И в эффективности действия такого инструмента борьбы с нарушителями сомневаться не приходится.
Такие камеры уже давно работают на МКАДе . И вот комментарий нашего непредставившегося читателя, признавшегося, что он обочечник: «Вчера оплатил два штрафа в общей сложности на 3000 рублей за обочину на МКАДе. Попал под камеры. Не знал, что такие теперь есть. Вероятность того, что снова полезу на обочину, уменьшилась, думаю, раза в три».
Камеры, фиксирующие движение по обочине, полностью исправили и одного из моих знакомых. Раньше ему не помогали ни уговоры, ни призывы к совести. А когда посыпались штрафы по полторы тысячи - сразу опомнился. Есть и другие примеры, доказывающие эффективность такого способа борьбы с нарушениями. Знаете только, что плохо? Отсутствие повышающего коэффициента за повторное нарушение статьи 12.15 ч. 1 КоАП РФ. С ним бы рецидивистов стало в разы меньше.
Мы уже проводили опрос на тему, что побуждает водителей ездить по обочинам . По мнению большинства респондентов, это элементарное отсутствие культуры. На втором месте - индивидуальные свойства характера (неусидчивость, желание быть первым), и только на третьем - незначительные штрафы. А мы бы поставили на первое место отсутствие страха из-за высокой вероятности избежать расплаты. Дорога - не очередь в магазине, где без последствий мимо всех не проскочишь. А здесь - получается. И безнаказанность таких действий - большая проблема, которую нужно решать как можно скорее .
Вспомните, как российских водителей приучили пользоваться ремнем безопасности. Штрафовали всех без исключения - и теперь те, кто ездит без ремня, остались в меньшинстве. А ведь ремни не влияют непосредственно на безопасность окружающих, в отличие от езды по обочинам. Если непонятно, о чем речь, зайдите в Youtube, введите в поисковой строке слово «обочина» и посмотрите, как бьются сами обочечники и их соседи-водители, как давят пешеходов. Смешного мало.
Фото: Валерий Шарифулин/ТАСС и «За рулем»
И в зимнее, и в летнее время, в больших и маленьких городах, а также на загородных маршрутах можно встретить водителей, которые едут по обочинам. Причина у каждого своя. Кому-то нужно обогнать впереди едущее транспортное средство, а сделать это по правилам ездок почему-то не в состоянии. Другим кажется неприемлемым качество дорожного покрытия на проезжей части, и он сворачивает вправо. Третьи вообще выезжают на обочину полосы встречного движения.
Такое поведение на дороге всегда является сильным раздражающим фактором для тех, кто ездит по правилам даже в самых невыносимых дорожных условиях. И нас спрашивают, предусмотрено ли какое-либо наказание для таких водителей?
○ Наказание за движение по обочине.
Для обывателя обочина – это участок дороги слева или справа от проезжей части. В ПДД предлагается следующая формулировка:
- «Обочина - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.»
В пределах больших городов и широких трасс обочину делают однородной с проезжей частью. Это необходимо для того, чтобы исключить попадание пыли, грязи, камней на части дороги, по которым передвигаются автомобили, чтобы не ухудшать качество их движения в случае экстренного торможения.
В этом случае, обочина определяется разметкой в виде сплошной полосы.
В иных случаях обочина может представлять собою травяной покров, грунт, песок и т.д. Она никогда не отделяется от собственно проезжей части бордюром, не бывает приподнята над нею или чересчур опущена.
Именно то, что обочина находится на одном уровне с полосой движения автомобиля и делает ее такой соблазнительной для движения.
Итак, обочина – место для остановки, и более никаких действий на ней не предусматривается.
Нарушение за движение по обочине квалифицируется ч.1 ст.12.15 КоАП РФ :
- «Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней, влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.»
○ Штраф за обгон по обочине.
Иногда совершение правонарушения трактуется как обгон по обочине справа.
Понятие «обгон» часто оспаривается в апелляционных жалобах, мол, я не обгонял, я опережал.
Обгон связан с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения.
Опережение – это движение по своей полосе.
Но обочина не является полосой движения. Поэтому для нарушителей наказание будет являться справедливым.
○ Движение по встречной обочине.
Находятся водители, которые решаются на объезд впереди идущих транспортных средств или затора по противоположной обочине.
Разумному объяснению подобные действия не поддаются. Однако разработчики законов, видимо, сталкивались на дороге с таким необычным поведением, потому что наказание за него предусмотрено.
Чтобы попасть на обочину полосы движения в противоположном направлении, водитель пересекает полосу дороги, предназначенную для встречного движения. Следовательно, он нарушает ПДД, пункт 9.2 :
- «На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.»
Наказание за это является суровым, ведь и возможность трагического развития событий намного выше. Протокол будет составлен по следующим пунктам обвинения Ст.12.15 ч.3 . :
- «Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия - влечет наложение административного штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей. »
○ Движение по тротуару.
Движение по тротуару – еще один аспект, который в больших, загруженных городах скоро станет нормой жизни. Некоторые водители не гнушаются еще и посигналить зазевавшемуся пешеходу, чтобы поторопить его или прогнать прочь.
Наказание предусмотрено и для них:
КоАП РФ, ст.12.15 ч. 2. :
- «Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение Правил дорожного движения - влечет наложение административного штрафа в размере 2000 рублей.»
В соответствии с действующим законодательством, обочиной называется элемент дороги, расположенный сбоку от проезжей части и обозначенный разметкой (или же имеющий другой тип покрытия).
Правилами дорожного движения запрещается езда по обочине, даже если «очень хочется», «препятствий нет», «не хочется снижать скорость», «у транспортного средства возникли неполадки, а до станции техобслуживания совсем недалеко». Она предназначена для выезда, остановки и стоянки транспортных средств, движения пешеходов, велосипедистов.
Обгон по обочине – административное правонарушение, влекущее за собой наложение штрафных санкций в отношении совершившего его лица.
Что такое обгон справа по обочине. Предпосылки и последствия осуществления манёвра.
Что бы не думали автомобилисты и как бы не расписывали на различных информационных ресурсах свою точку зрения, обгон по обочине - умышленное и сознательное нарушение правил дорожного движения, совершаемое водителем автотранспортного средства.
На подобный «подвиг» часто идут лица, которые куда-либо опаздывают, а дорожная ситуация в паре с разметкой и знаками запрещает обгон. Также к нему прибегают «непростые смертные» или вообще «бессмертные» люди, а также лица, считающие, что в стоимость их автомобиля входит также прайс-перечень пунктов ПДД, необязательных к выполнению.
В любом случае, «обочники» - нередкое, противное и отнюдь не безопасное явление на российских дорогах. И можно смело считать относительным «благом», если такой индивид проехал мимо, просто подняв столб пыли.
Среди «безобидных» последствий деятельности «обочников» можно выделить создание аварийной ситуации, стрессовой обстановки для водителей других транспортных средств, клубы придорожной пыли. В менее удачных вариантах развития событий «удалого молодца» останавливает скромно стоящее дерево, фонарный или какой-нибудь другой столб, мост, отбойник, забор или стоящее на обочине транспортное средство.
В наиболее плачевных случаях обгон справа по обочине заканчивается масштабным дорожно-транспортным происшествием с серьезными травмами или летальным исходом для виновника и, что многим хуже, для тех, кто с чистой совестью двигался по правилам. Про повреждения автотранспорта в таких случаях можно говорить бесконечно, и многие пользователи сети интернет так и поступают, но стоит также помнить, что человеческая жизнь несоизмерима со стоимостью ремонта автомобиля, и таким лицам стоит просто помалкивать.
Штрафы за обгон по обочине.
Если «обоечнику» ну очень повезет, от нарушения им ПДД пострадает только его совесть. Ели нет - он получит штраф за обгон по обочине, размер которого может варьироваться в каждом конкретном случае в зависимости от тяжести правонарушения в сложившейся дорожной ситуации. В наиболее общем случае это 1500 рублей, согласно статье 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях.
Если имел место обгон по обочине встречной полосы движения, то размер штрафа высчитывается по совокупности двух правонарушений - выезд на встречную полосу и езда по обочине - и может составлять от 3000 рублей до 6500 тысяч и изъятия прав на 4-6 месяцев, говорят инспекторы.
Если езда по обочине стала причиной ДТП, повреждения других авто, наезда на пешехода или велосипедиста, повлекшего за собой травмы или смерть, размер взыскания и вопрос лишения прав или даже ограничения свободы рассматривается в судебном порядке.
В качестве общего вывода по статье следует отметить, что такой манёвр лучше не совершать вообще. Помните, что двигаясь в транспортном потоке за рулем вы несете ответственность не только за свою жизнь и здоровье, но и за здоровье и жизнь других участников дорожного движения.Будьте спокойны и бдительны, соблюдайте скоростной режим. Ваш личностный пример - вклад общее дело обеспечения безопасности на дорогах.
